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【SMM月度展望】锌价暴跌后仍承压 国内消费回暖VS外贸业务受阻

  SMM3月30日讯:3月锌终端需求订单逐步转好,但受到海外疫情恶化影响,沪锌指数仍继续暴跌,一度触及2016年4月中旬以来的新低14265元/吨。锌价暴跌令市场关注矿山及冶炼厂是否会采取减产措施应对。而当前出口贸易受疫情影响开始显现,成为有一个担忧因素。

  SMM3月30日讯:3月锌终端需求订单逐步转好,但受到海外疫情恶化影响,沪锌指数仍继续暴跌,一度触及2016年4月中旬以来的新低14265元/吨。锌价暴跌令市场关注矿山及冶炼厂是否会采取减产措施应对。而当前出口贸易受疫情影响开始显现,成为有一个担忧因素。

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  供应端,由于锌价重挫,国内矿山利润遭到侵蚀,据SMM调研,3月国产锌精矿加工费均价为6100元/吨,环比下降150元/吨,矿端供应偏紧导致矿冶重新谈判利润分配。而海外疫情的持续扩散,海外部分矿山减停产,例如矿业公司Boliden旗下的Tara矿暂停生产,Tara矿山2019年产量为12.2万金属吨; Trevali位于加拿大的Caribou矿因疫情及成本原因停产,该矿2019年产量为3.41万吨。后续矿山生产及锌精矿运输问题或许会造成进口矿供应紧张,国内冶炼厂原料紧缺问题或进一步凸显出来,后续是否会引发冶炼厂减产仍有待观察。

  消费端,3月,镀锌方面,大型镀锌厂开工率逐渐上升至80%左右,其中华东及华南地区终端工程复苏情况较好,带来新增订单,而北方地区大型镀锌厂压力有所缓解,河北地区终端正在陆续恢复并带来一定订单增量,而小型企业在新增订单较差的情况下,整体开工率仍在低位。压铸锌合金方面,因为国内疫情得到了有效控制,终端需求订单逐步转好。但受海外疫情的拖累,对于出口订单以及运输影响都已经显现。华南地区目前锌合金终端外贸订单十分疲弱。海关最新通知要求3.27之后装船的出口订单货物要全部卸船,停运时长或在1-2个月附近。据悉,部分合金厂也有部分出口订单毁约的情况。2019年汽车行业进入寒冬,202年受到疫情的影响,汽车产销量持续低迷,欧洲汽车业停摆。氧化锌行业终端轮胎作为主要部分也受到一定影响,出口订单明显减弱。

  总体来看,美国两万亿美元刺激政策敲定等宏观事件利好锌价,但仅是短期情绪上的反弹。长期来看,宏观情绪消化后,锌基本面仍然偏弱,返升空间较为有限。

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原创文章,作者:Dehua,如若转载,请注明出处:http://www.809030.com/futures/76386.html

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